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集装箱角件的整体作用又是什么呢?其实有人说集装箱的精髓就在于角件,没有了角件,就难以进行作业,集装箱的起吊,搬运,固定,堆码,都是集装箱角件的功劳,它为集装箱自动化作业提供了必要的条件。集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件,它主要承受刹车时来自箱内货物的前冲载荷。前端框架由2个顶角件,2个底角件,2根前角柱,1根上端梁,1根下端梁和端板组成。下面具体说一下这些爱游戏体育平台资助罗马的是如何分布的。集装箱角件是在前端框架的四角,各装有铸钢角件,通过它把前角柱和上、下端梁连结成一个平面框架。前角柱设在集装箱前端左右侧的竖直杆件。角柱的两端与上下角件连接,左右与端板连接上端梁设在箱体前端上部的水平杆件,它左右端与两个上角件相连接。下端梁设在箱体前端下部的水平杆件,它的左右端与两个下角件连接。前端板主要是承受集装箱箱内货物在刹车时所出现向前的冲击力,在设计中应当考虑该板能承受相当于0.4Pg的均布载荷。设在集装箱前端框架内的波形板,它的四周与上下端梁和左右角柱相连接。

 




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